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A segunda geração do Hyundai HB20 foi enfim revelada depois de diversos teasers, do hatch e do sedã. O novo visual é baseado na filosofia “sensuous sportiness”, que estreou no Sonata. O hatch chega às concessionárias na primeira quinzena de outubro, partindo de R$ 46.490. Já o sedã começará a ser vendido em novembro e o aventureiro HB20X, em dezembro. 

Fabricado em Piracicaba (SP),  o HB20 recebeu desenho com nova grade frontal maior, novas rodas de liga leve e, no sedã, destaque para o caimento acentuado do teto lembrando um fastback. 

O HB20 cresceu

Segundo a Hyundai, o espaço no banco traseiro foi elevado, com mais 47 mm para as pernas. No hatch HB20 as novas medidas são 3,940 m (+20 mm) de comprimento, 1,720 m de largura (+40 mm), 1,470 m de altura e 2,530 m de entre-eixos (+ 30 mm). O porta-malas leva 300 litros.

No sedã, são 4,260 m de comprimento (+ 30 mm), 1,720 m de largura (+40 mm), 1,470 m de altura e 2,530 m de entre-eixos (+ 30 mm). No porta-malas cabem 475 litros, ou seja, são 25 litros a mais que a geração anterior.

Por fim, no HB20X, são 3,970 m de comprimento (+15 mm), 1,740 m de largura (+30 mm), 1,540 m de altura(-10 mm) e 1,530 m de entre-eixos (+ 30 mm). Sua altura livre do solo é de 211 mm, sendo 5 mm maior que no antecessor. A capacidade do porta-malas no aventureiro também é de 300 litros.

Motorização

As versões de entrada trazem motor 1.0 12V flex, que entrega 80 cv e 10,2 kgfm de torque máximo com etanol ou 75 cv e 9,4 kgfm com gasolina. A família mantém também o Gamma 1.6 Flex atual, de 130 cv e torque de 16,5 kgfm a 4.500 rpm com etanol ou 123 cv e 16 kgfm com gasolina – sendo que 82% do torque está disponível já a 1.500 rpm.

A linha terá, ainda, um novo motor 1.0 3-cilindros turbo com injeção direta,  chamado TGDI, capaz de gerar 120 cv de potência e torque de 17,5 kgfm 1.500 rpm com ambos os combustíveis. Esse propulsor equipa as versões Evolution, Diamond e Diamond Plus do HB20 e HB20S. Os câmbios são os mesmos: automático de seis marchas e manual de cinco. 

Equipamentos

A nomenclatura das versões mudou completamente. Da menos para a mais equipada, são elas: Sense, Vision, Evolution, Diamond e Diamond Plus. Primeiro, as versões do HB20 hatch. O HB20 Sense 1.0 (R$ 46.490) tem direção elétrica, ar-condicionado, rádio com bluetooth, vidros elétricos apenas na dianteira, painel de instrumentos analógico. rodas com calotas de 14 polegadas e banco do motorista com regulagem de altura por alavanca – novidade na linha a pedido dos consumidores.

O multimídia BlueMedia vai aparecer a partir da versão Vision 1.0 (R$ 50.490) com três portas de carregamento no console central, sendo uma de 12 volts, a central para conectividade com o multimídia e, à direita, uma porta para carregamento rápido, como um carregador normal ligado na tomada. Esta versão agrega ainda chave-canivete, alarme, rodas de 15 polegadas com calotas, retrovisor elétrico e porta-objetos com tampa deslizante. Há uma opção desta versão sem o BlueMedia por (R$ 48

Já o painel parcialmente digital surge na configuração Evolution 1.0 (R$ 53.790), juntamente com rodas de liga leve de 15 polegadas, controles de estabilidade e tração, sensor de estacionamento traseiro, assistente de partida em rampa, ajuste de altura e profundidade do volante e ar-condicionado digital.

O HB20 hatch com motor 1.6 4-cilindros tem duas versões, Vision 1.6 MT (R$ 57.990, com câmbio manual de cinco marchas, que agrega os mesmos equipamentos da versão Vision 1.0, mais multimídia BlueMedia e grade dianteira cromada) e Vision 1.6 AT (R$ 62.790, com câmbio automático de seis marchas, controle de estabilidade de tração, assistente em rampa, controle de velocidade de cruzeiro, limitador de velocidade e apoia-braços). As duas têm painel de instrumentos analógico, vidros traseiros por manivela e ar-condicionado convencional.

A primeira versão 1.0 turbo do hatch é a Evolution 1.0 TGDI AT (R$ 67.190), que agrega rodas diamantadas de liga-liga leve de 15 polegadas, faróis de neblina, fechamento e abertura dos vidros por chave-canivete, ajuste de altura e profundidade do volante, antena tipo barbatana, sensor de estacionamento traseiro e painel de instrumentos parcialmente digital.

Apenas a partir da versão Diamond 1.0 TGDI AT (R$ 73.590) que o HB20 hatch recebe airbags laterais, totalizando quatro. Também agrega borboletas para trocas manuais das marchas, sistema stop-start, partida do motor por botão, faróis tipo projetor com acendimento automático, volante em couro, retrovisor rebatível, câmera de ré e bancos tripartidos. A versão topo de linha, Diamond Plus 1.0 TGDI AT (R$ 77.990), tem sistema de frenagem de emergência autônoma, alerta de mudança de faixa, bancos em couro e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.

No sedã HB20S, as versões começam já na Vision 1.0 (R$ 55.390) e conta com os mesmos equipamentos da versão hatch, assim como as Evolution 1.0 (R$ 58.390), Vision 1.6 MT (R$ 62.590, exceto pelo acrescimento do assistente de partida em rampa), Vision 1.6 AT (R$ 67.390), Evolution 1.0 TGDI AT (R$ 71.790), Diamond 1.0 TGDI AT (R$ 76.890) e Diamond Plus 1.0 TGDI AT (R$ 81.290).

Por fim, no aventureiro HB20X, a versão “cross” da linha possui apenas motorização 1.6 4-cilindros, com câmbios manual e automático. A Vision 1.6 MT (R$ 62.990) acompanha basicamente os mesmos equipamentos da mesma versão no sedã HB20S, mais roda de liga leve de 16 polegadas. Já a Vision 1.6 AT (R$ 67.890), além do câmbio automático, acresce controle de velocidade de cruzeiro, limitador de velocidade e apoio de braço do motorista.

O HB20X Evolution 1.6 AT (R$ 69.890) agrega quatro vídeos elétricos com comando pela chave, sensor de estacionamento traseiro, volante em couro, ajuste de altura e profundidade do volante ar-condicionado digital e painel de instrumentos parcialmente digital. Por sua vez, o HB20X Diamond 1.6 AT (R$ 75.190) acompanha os equipamentos da versão Diamond 1.0 TGDI das outras duas versões, assim como a Diamond Plus (R$ 79.590), exceto pelos pneus maiores e trem de força diferente.

Consumo de combustível

 Motor 1.0 MT (melhoria de até 7% no hatch e até 12% sedã)

Motor 1.6 MT (melhoria de até 8% no hatch, até 10% sedã e até 4% no X)

Motor 1.6 AT  (melhoria de até 16% no hatch e no sedã e 13% no X sem Stop & Go e 17% com Stop & Go)

Motor 1.0 Turbo GDI AT (em relação ao 1.6 AT anterior, sem Stop & Go, melhoria de até 20% no hatch e até 19% no sedã. Com Stop & Go, melhoria de até 23% no hatch e até 26% no sedã)

Plano de manutenção

Além de oferecer cinco anos de garantia sem limite de quilometragem, o HB20 terá revisões periódicas até 60 mil quilômetros com preços fixos. Ao adquirir o modelo, o consumidor recebe a primeira mão de obra gratuita e lavagem em cortesia em todas as revisões. Seguem os cinco anos de garantia que caracterizam historicamente o modelo.

Veja a seguir todos os preços do novo Hyundai HB20:

Hyundai HB20

Sense 1.0 – R$ 46.490
Vision 1.0 – R$ 48.990
Vision Bluemedia 1.0 – R$ 50.490
Evolution 1.0 – R$ 53.790
Vision 1.6 MT – R$ 57.990
Vision 1.6 AT – R$ 62.790
Launch Edition 1.6 AT – R$ 69.990
Evolution 1.0 TGDI AT – R$ 67.190
Diamond 1.0 TGDI AT – R$ 73.590
Diamond Plus 1.0 TGDI AT – R$ 77.990

Hyundai HB20S

Vision 1.0 – R$ 55.390
Evolution 1.0 – R$ 58.390
Vision 1.6 MT – R$ 62.590
Vision 1.6 AT – R$ 67.390
Evolution 1.0 TGDI AT – R$ 71.790
Diamond 1.0 TGDI AT – R$ 76.890
Diamond Plus 1.0 TGDI AT – R$ 81.290

Hyundai HB20X

Vision 1.6 MT – R$ 62.990
Vision 1.6 AT – R$ 67.890
Evolution 1.6 AT – R$ 69.890
Diamond 1.6 AT – R$ 75.190
Diamond Plus 1.6 AT – R$ 79.590

Com informações de Fernando Lalli